Strada MAX
Batterie : 72V I 85Ah
MOTOR POWER 5000W Direkter bürstenloser DC-Trommelmotor.
Höchstgeschwindigkeit : 110 km / h.
Autonomie :. 150 Km (Variiert 20% , je nach Umgebungsbedingungen)
Akku : Li-Ionen - Akku
Vorderbremse: Scheibenbremse / Ø 240 mm.
Hinterradbremse : Scheibenbremse / Ø 240 mm.
Ungefähre Ladezeit : 4-6 h.
Maximal zulässige Belastung : 253 kg.
Er hat einen Rückwärtsgang.
STRADA MAX
Der Ebroh Strada Max wurde entwickelt, um die Vielseitigkeit eines Maxisccoters in der Stadt und auf der Straße zu bieten,
obwohl er sich aufgrund seines aerodynamischen Designs auf Fernreisen konzentriert.
obwohl er sich aufgrund seines aerodynamischen Designs auf Fernreisen konzentriert.
Mit diesem Megascooter, der mit dreijähriger Erfahrung für die A1- oder B-Lizenz geeignet ist, ergänzt Ebroh seine „Brüder“
Veracruz, Spuma Li und den sportlichen Strada Li als vielseitige Option für kurze und lange Strecken.
Veracruz, Spuma Li und den sportlichen Strada Li als vielseitige Option für kurze und lange Strecken.
Ladezeit 4-6 Stunden
Der Ebroh Strada MAX verfügt über eine Lithiumbatterie mit großer Kapazität, 72 V / 85 Ah, mit der es sehr einfach ist, ihn immer mit maximaler Ladung zu haben. Die Steckdose zum Aufladen ist mit einer Haushaltssteckdose kompatibel. Das vollständige Aufladen dauert zwischen 4 und 6 Stunden. Die Platzierung der Batterie im untersten und zentralsten Punkt des Gehäuses ist entscheidend, um dem Megascooter eine einwandfreie Stabilität zu verleihen.
Autonomie bis zu 150 km / h
Der Ebroh Strada MAX verfügt über eine Lithiumbatterie mit großer Kapazität und ist für eine Reichweite von bis zu 150 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km / h verantwortlich. Es verfügt über eine Doppelkugel-Instrumentierung, um das Lesen während der Fahrt zu erleichtern.
5000W / 72V Elektromotor
5000W / 72V Elektromotor. Drum DC-Typ mit hervorragender Leistung.
Europäisches Design und Qualität
Die Vorderseite des Ebroh Strada Max ist breit und der Schöpfer des raffinierten Stils des Scooters . Die Optik der Blinker und Scheinwerfer ist in die aerodynamischen Formen des Motorrads integriert.
Wie bei einem guten GT mit langer Spannweite zeichnet es sich durch eine lange Schutzkuppel aus, die den Wind über dem Fahrer ablenkt. Der neue Megascooter ist zweifellos attraktiv und von europäischem Ausmaß. Eine Windschutzscheibe, eine doppelte multikonvexe Optik nehmen einen Großteil des Schildes, der Kuppel und der Verankerung der Spiegel an den Enden des Lenkers ein, um einen vollständigen Blick nach hinten zu ermöglichen. Der sehr geräumige Sitz, der zu einer etwas ausgedehnten Fahrt einlädt, bietet eine komfortable Fahrt, auch wenn noch viele Kilometer vor uns liegen. Ein sehr umhüllendes Design des vorderen Kotflügels mit einer leichten Verlängerung über dem Rad, das die Aerodynamik und den Schutz vor Spritzern verbessert.
